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ついに登場!アブガルシアの注目NEWスピニングリール「レボALXシータ」を紹介【バス、ソルト各種、トラウトに!】
投稿日 2020年6月13日 21:00:04 (バスフィッシング)
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【ボトムアップ】欠品していた商品が入荷しました。
投稿日 2026年4月4日 19:36:40 (バスショップ)
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鉛も優秀なメタルマジック
投稿日 2026年4月4日 18:06:38 (バスショップ)
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【再入荷しました!】LAHM ROD BELT/ロッドベルト
投稿日 2026年4月4日 18:04:58 (バスショップ)
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【新製品】ライクスリーナインイーエス入荷!
投稿日 2026年4月4日 13:13:03 (バスショップ)
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さかさにょろslim35FS
投稿日 2026年4月4日 12:03:50 (バスショップ)
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魚矢限定カラー!
投稿日 2026年4月4日 12:01:40 (バスショップ)
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【再入荷】 ピンポイント攻め! ボンバダアグア パニポップ
投稿日 2026年4月4日 11:34:43 (バスショップ)
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絶妙なサイズ感【最大サイズ】 ボンバダアグア マグナムアマゾンスプーク
投稿日 2026年4月4日 11:13:36 (バスショップ)
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イカメタルマスターズ応募締め切りました!沢山の御応募誠にありがとうございました!
投稿日 2026年4月4日 10:44:48 (バスショップ)
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嬉しい再入荷!ファイナルウエポン イービルシャッド!!!
投稿日 2026年4月3日 19:56:28 (バスショップ)
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【2026NEW】イカプロ10ozカンナ家紋スウェットフルジップパーカー、スウェットパンツ
投稿日 2026年4月3日 18:48:55 (バスショップ)
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【OSP】各種プラグ&ワーム再入荷
投稿日 2026年4月3日 18:37:37 (バスショップ)
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【久々】お探しの方も多いのでは?
投稿日 2026年4月3日 18:29:59 (バスショップ)
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【バレーヒル】オルタナ 150
投稿日 2026年4月3日 17:54:45 (バスショップ)
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【ディークロウ】 マリノ 150 入荷
投稿日 2026年4月3日 17:06:10 (バスショップ)
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【中古買取】ブルーウルフ613UL-TRZ
投稿日 2026年4月3日 16:30:56 (バスショップ)
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【エリアルアー】買取品の品出ししました
投稿日 2026年4月3日 16:15:15 (バスショップ)
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新色登場!ライク3"エラストマー
投稿日 2026年4月3日 16:06:49 (バスショップ)
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新色登場! 【2026NEW】イカプロショップス新作 スナップバックCAP
投稿日 2026年4月3日 16:05:33 (バスショップ)
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【再々入荷しました!】 美猫式 極 ハイエンドガラスコーティング剤 GOLD WORKS
投稿日 2026年4月3日 15:51:35 (バスショップ)
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【ノリーズ】ロキ
投稿日 2026年4月3日 15:49:21 (バスショップ)
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リヴィ10に待望の新色登場!
投稿日 2026年4月3日 15:42:05 (バスショップ)
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限定のマットブラック入荷!
投稿日 2026年4月3日 15:30:33 (バスショップ)
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【OSP】メロDR-F
投稿日 2026年4月3日 15:27:10 (バスショップ)
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サラモア ドライボーン!
投稿日 2026年4月3日 14:22:08 (バスショップ)
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【シャチハタ】イレグイマーカー
投稿日 2026年4月3日 13:42:44 (バスショップ)
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ブルポイントシャッド
投稿日 2026年4月3日 13:25:32 (バスショップ)
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【未入荷カラー】Melo/メロ入荷!
投稿日 2026年4月3日 13:14:04 (バスショップ)
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LAHMマグカップやマググラスなどLAHMアクセサリー発売中です!
投稿日 2026年4月3日 11:30:42 (バスショップ)
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【限定販売】LAHM春アイテム!
投稿日 2026年4月3日 10:06:45 (バスショップ)
アブガルシアの注目のスピニングリールがいよいよ登場! それは…!
Revo ALX θ (レボ エーエルエックス シータ)【アブガルシア】
コスパの高さで人気を集めているのが2016年登場のレボALX。

ALXシータは、タフさと軽さを両立させたハイパフォーマンスリール。
ブラッシュアップされたトコロは大きくいうと2つ!
まず1つがデュラメタルワンピースボディ構造が採用されタフさが増したこと!

そしてもう1つブラッシュアップされた大きな要素は、新フリクションフリー構造が採用され、巻き心地が軽くなったこと!
この2つが新しくなったALXシータのブラッシュアップされた大きたトコロだと思います!
ちなみに今回のALXシータでは1000番が追加されて、SWのライトゲームや菅釣り場ファンも選びやすくなっているのと、あと1000S、2000S、2500Sではギヤ比5.2のローギヤが採用されているので、バスのホバストやアジングのジグ単攻めなど、より繊細なスローがやりやすくなっているのもウレシイ点になっています!

アブガルシア公式レボALXシータ詳細ページはこちら


レボALXシータ・全モデルのスペック
| 製品名 | 自重(g) | ギア比 | 最大ドラグ力 | ライン巻き取り長(cm/ハンドル1回転) | ボール/ローラーベアリング | ラインキャパシティ(m) ナイロン・フロロ / PE | 本体価格(税抜) |
| Revo ALX THETA 1000S | 190 | 5.2:1 | 3 | 63 | 7/1 | 0.148(3lb)-100/ PE0.4-100 | ¥20,000 |
| Revo ALX THETA 2000S | 200 | 5.2:1 | 3 | 69 | 7/1 | 0.165(4lb)-100/ PE0.6-100 | ¥20,500 |
| Revo ALX THETA 2000SH | 200 | 6.2:1 | 3 | 83 | 7/1 | 0.165(4lb)-100/ PE0.6-100 | ¥20,500 |
| Revo ALX THETA 2500S | 215 | 5.2:1 | 5.2 | 73 | 7/1 | 0.205(6lb)-100/ PE0.8-150 | ¥21,000 |
| Revo ALX THETA 2500SH | 215 | 6.2:1 | 5.2 | 87 | 7/1 | 0.205(6lb)-100/ PE0.8-150 | ¥21,000 |
| Revo ALX THETA 2500MSH | 218 | 6.2:1 | 5.2 | 87 | 7/1 | 0.235(8lb)-170/PE2-150 | ¥21,000 |
| Revo ALX THETA 3000SH | 230 | 6.2:1 | 5.2 | 96 | 7/1 | 0.235(8lb)-110/ PE1.2-150 | ¥22,000 |
| Revo ALX THETA 3000MSH | 238 | 6.2:1 | 5.2 | 96 | 7/1 | 0.33(16lb)-150/PE2-220 | ¥22,000 |
| Revo ALX THETA 4000SH | 250 | 6.2:1 | 7 | 98 | 7/1 | 0.33(16lb)-150/PE2-220 | ¥23,000 |
| Revo ALX THETA 5000H | 365 | 5.6:1 | 10 | 91 | 7/1 | 0.405(22lb)-150m/ PE3-240 | ¥23,500 |
アブガルシア公式レボALXシータ詳細ページはこちら
ちなみに、この新しいレボALXシータの特長については、プロスタッフの北山睦さんが動画で分かりやすく解説してくれているので、ぜひチェックしてみてくださいね!


2020年6月登場の「レボALXシータ」と2016年登場の「レボALX」のスペックも一応比較しておきますね

ALXシータとなって色合い的にブラック基調になって、だいぶ雰囲気が変わりましたね!
価格帯はほぼ同じで、新しい機構が増えているのがALXシータ!
あとALXシータになって軽い番手と重い番手が増えたのが特長ですね。
※下表の()カッコ内の数値は2500SHのモノ
| モデル名 | 発売日 | 税別価格 | 自重 | ギア比 | 最大ドラグkg | ハンドル1回転最大巻取長 | ベアリング | 2500SH糸巻量 | ラインナップ |
| Revo ALX THETA | 2020年6月登場 | ¥20,000~¥23,500(¥21,000) | 190~385g(215g) | 5.2と5.6と6.2(6.2) | 3~10(5) | 63~91cm(87cm) | 7/1 | 0.205(6lb) 100m / PE 0.8 150m | 1000S、2000SとSH、2500SとSHとMSH、 3000SHとMSH、4000SH 5000H |
| Revo ALX | 2016年 | ¥20,300~¥23,100(¥20,800 ) |
200~395g(217g) | 5.2と5.6と6.2(6.2) | 3~10(5.2) | 83~98cm(87cm) | 7/1 | 0.205(6lb) 100m / PE 0.8 150m | 2000SH 2500SHとSD 3000SH 4000SH 5000H |
最大の特長!「新フリクションフリー構造」とは?
今回のレボALXの最大の特長といえる「新フリクションフリー構造」とはどういうものなのか? をご紹介していきます!
少し難しいのですが、ひとことでいうと…
メインシャフトの支持構造改良によりハンドルの巻き上げを軽くした新構造!になっているんです!


従来の構造は、ローターを回すためのピニオンギアの内面をこすりながら、メインシャフトが前後に動していたため、この「こする」摩擦が巻き上げを重くしていた面がありました。
その点を改良すべく、スプールを前後に動かすメインシャフトの支持構造を大幅に改良し、メインシャフトを高摺動ブッシュでリール本体に支持。
回転するピニオンギアと前後に動くメインシャフトの間に、すき間を配して、ギア部内側への接触摩擦を無くす(フリクションフリー)ことで、巻き上げを軽くすることに成功したというわけなんです。
なので、とにかく巻き感が軽くなっているのが特長といえます。
アブガルシア公式レボALXシータ詳細ページはこちら
Source: ルアーニュース新製品情報
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